Fase 5: Cormoranche-sur-Saône/Colombiar-le-Vieux

All'inizio degli anni trenta, Albert Lejeune era un uomo felice. Egli dirige due giornali che sono autorevoli, sono letti dal numero più grande e sono oggetto di ambizione da parte degli spot.
Albert Lejeune cerca un collegamento tra i suoi due giornali, Le Petit Journal con sede a Parigi e Le Petit Niçois con sede a Nizza. Questo evento deve essere un ciclista.
Al tempo, l'interesse per il ciclismo è immenso. André Leducq, Antonin Magne, Georges Speicher, René Vietto sono i protagonisti dello sport nazionale. I loro exploit sulle strade del Tour de France incantati e, in inverno, li vedremo nelle biciclette dove si verificano.
In Europa, un giorno di città alle gare di città sono numerosi. Corse di scena molto più rare. Vi è naturalmente il Tour de France e il Tour d’Italie (il Tour d’Espagne è nato solo nel 1935) e altri due eventi della durata di 8 giorni durante i quali spiccano i piloti francesi: il Tour de Catalunya e il Tour du Pays Basque.
L’idea guida di Albert Lejeune è semplice. L'obiettivo è quello di collegare il centro geografico dei suoi due quotidiani con una gara ciclistica innovativa.
Da qui la scelta di Paris-Nice, per un periodo di sei giorni, per prolungare la stagione invernale ricordando ai Six Days, una gara molto popolare al momento. La gara prende il nome di "Sei Giorni della Strada".
Il Comune di Nizza è ora favorevole a questa iniziativa. Vede un buon modo per prolungare le feste del Festival.